| 手に入れたのは㈱M&Hマツシマの6V10/3Wって言う ウインカー／ポジション／ストップ／テールのランプで した。 うっかりでしたねW球なんですよね。CB125はシング ル球でしたからテールにしか使えませんでした。 メーター内部ランプとして購入したのも間違ってました。 一番下のはワイヤーアジャスターです。 |
 |
| 後日別の用品店で購入したメーター内ランプ球、1P7103 6V3Wに交換します。ウインカーランプは真っ黒になって いてニュートラルは問題なかったですが交換しました。 このタコメーターはCBを手に入れてから新品交換してあり ます。 |
 |
| 左は装着してあったシングル球のウインカーランプ、右は ダフル球です。 しかたないので左のランプのおしりの減ったところにハンダ を盛って修復します。 |
 |
| 左は購入してきたW球、右は古いものです。テールにどちら を使うか思案してます。 |
 |
| 新しいのと新品に交換しました。 |  |
| ウインカーもついでに内部を掃除しました。 |  |
| 暖房の効いた作業部屋でウインカーランプのお尻 のハンダを盛ります。 |
 |
| 左が修正したので、右はまだ未修整のものです。 |  |
| ウインカーの点滅が不安定なので気になっていた リアウインカーのマイナス配線を自作し取り回しも 変えてみました。 |
 |
| 修正の終わったランプを取り付けて見ました。古い バイクでしょ、アップは綺麗じゃないね。 ウインカー点滅の不安定はアース不良でした。 |
 |
