新たな愛馬、それは２０１４年生まれのホンダＣＴＸ１３００だ。モーターショーでお披露目されてから愛馬シャドウの次期後継車はこれだと決めていた。
が，人気が無くいつしか生産中止。シャドウも調子良く買い換えるなんて考えてもいなかった。
それが突然の不調に大慌て、何とかしようと飛び込んだホンダドリーム名古屋南店にこいつはあったのだ。気に入っていた白と黒のツートンカラーが私に浮気心を抱かせる。
そして、とうとう新しい愛馬として迎える事になった。このページは新たな愛馬の整備記録である。
だけどねぇ～、これは自分で整備はできない。プロにお任せだ。さて、どんな記録になるか楽しみである。
ＨＰ担当 団栗村の住職さん
ホンダＣＴＸ１３００
２０１４年式、車体色パールサンビームホワイト、走行距離２５．１８２ｋｍ
車両代金、車検代、課税諸費用、メンテナンスパック、非課税諸費用含め＝１．３００．０００円
主要諸元
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２０２０
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１月27日 お昼より臨時休業にしてシャドウを車検持ち込み。が、悩んだ末に乗り換える事に決める。シャドウより付属品取り外し。 １月28日 代金支払いにホンダドリーム名古屋南店へ行く。ＣＴＸ１３００は整備スベースで車検に向けての点検整備中だった。 |
| １月29日 ネット検索でホンダバイク取説で検索して説明書をＰＤＦファイル印刷。かなり詳しく説明してありうまくすると無線機のアンテナ同軸をナンバー基台からハンドル周りまで引き込む事が出来るかも知れない。現車は１月31日に納車予定。 ヤフーショップにてサービスマニュアルを手に入れる。 １月31日 お昼少し過ぎにホンダＣＴＸ１３００がホンダドリーム名古屋南店より搬入。車庫の中で色々と説明を受けて書類にサイン、これで名実ともに新しい相棒の誕生です。 ところがセンタースタンドが下ろせない、20年もやってないとコツを忘れてました。お恥ずかしい！ |
又々覚えやすいナンバーです。
ツーリングに備え無線機とナビの取り付けをする。
画像左のステアリング左に取り付けてもらったシガーソケットとＵＳＢ電源がある。右の画像はステーを利用してナビは中央手前へ、無線機はその右上に取り付けた。
但し、外部アンテナを後部から通すのは難しいのでハンディーをそのまま搭載した。ツーリング中の交信なら充分だろう。
| ２月３日 無線機、ナビ、動画カメラを取り付け５０ｋｍ余りの初走り。車庫からの出し入れは重い、慣れが必要。走りは加速すると三気筒と水平対向が混ざった感覚で面白い。高速では軽快且つ力強い走りに安定感抜群。ただ５速だがもう一速、高速用に欲しい感じがした。平均燃費Ｌ１４ｋｍに届かず、長距離をすればもう少し良いだろう。 ２月10日 バイクワールド名古屋みなと店にてＧＩＶＩのトプケース購入取り付け。 ２月11日 初ツーリングは知多半島。走行１２３．８ｋｍ、平均燃費Ｌ１７．４ｋｍ。２５．３６１ｋｍ時。重い、慣れるまに時間が必要。各部操作は慣れた。 ２月18日 二回のツーリングで気になる箇所は二点。 １、ヘルメットホルダー ２、動画カメラの取り付け箇所。 以上二点。 １、に関しては、このバイクのホルダーはシートを外してロック金具に専用のワイヤーをかけて使用するタイプ。ハッキリ言って使いずらい。トップケースの取り付けボルトがキャリア下に出ているのを利用して汎用のホルダーを取り付けた。 ２は左側のバッミラー取り付け穴にアタッチメントを設置し対処した。  ２月25日 初回一ヶ月点検 項目 エンジン点検、燃料装置、潤滑装置、冷却装置、クラッチ、ブレーキペダル及びレバー、ホース及びパイプ、ホイール 安心点検パック加入にて無料 ２５．５０９ｋｍ時（コンピューターに接続して故障箇所の診断、バイクも進んだものだ） |
４月28日
先週、21日のツーリングで立ちゴケして割れたミラーの修理をする。作業場所はバイク購入店のホンダドリーム名古屋南で行った。諸用時間は２時間余り、
フロントカウルのカバーを取り外しての交換のため面倒。
部品代１３．０９０円＋工賃３．３００円＝１６．３９０円 走行距離２６．４４４ｋｍ時
 ６月23日ホンダドリーム名古屋南にて半年点検を実施。各部点検と調整にエンジンオイル交換（購入後２．４６３ｋｍ走行）安心点検パックとＭＭポイント使用で６２０円現金支払い。 オイルはレプソルシンセティック４Ｔを３．６Ｌ使用。オイル代金９．１０８円、工賃１．１００円。 ２７．６４５ｋｍ時。 |
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11月３日 祭日を利用して鬼岩ドライブイン味由貴壮へご挨拶、来年も旧車イベントが開催できない事を伝える。国道へ出る時の坂道で停車し左側へ立ちゴケし帰りにホンダドリーム名古屋東に修理預けとなる。 整備担当者が移動のため南店から東店へ変わった。 |
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11月９日 あおなみ線～地下鉄東山線～リニモで引き取りに行く。綺麗に直っていたが左パニアケースのキズが辛い。 ・ミラーＡＳＳＹ Ｌパック 品番８８１２０ＭＪＮＡ０１ 部品代１３．７５０円 工賃２．２００円 ・カバーＬ ミラＮＨＡ６６Ｐ 品番８８１２５ＭＪＮＡ００ＺＤ 部品代１０．２３０円 工賃２．２００円 合計 ２８．３８０円 ２８．７３８ｋｍ時 |
| 12月14日 ホンダドリーム名古屋東にて12ヶ月点検を実施。各部点検し費用14.300円（安心点検パックにて無料） 、２９．３７１ｋｍ時。 |
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２０２１
 ６月21日ホンダドリーム名古屋東にて半年点検実施（購入後１年半）。各部点検代金点検パックにて無料。エンジンオイル交換（レブソルシンセティック３．６Ｌ）点検パック利用にて７．５５３円 ３０．３１８ｋｍ時。 整備担当者が名古屋中央へ店長として移動で次回車検は中央で実施予定。 |
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10月18日 ツーリング中の立ちゴケで左側バックミラー一式破損、修理にホンダドリーム名古屋中央へ預ける。 11月１日 修理完了で引き取り。バックミラーカバー取り付ける本体側も交換。修理代金２９．２５３円。 帰宅しパニアケース左側のキズをタッチペンタッチベンで補修。 |
２０２２
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１月10日 購入後の初車検。諸経費として１６．７３０円支払い。このバイクの二年後の車検時には私は70歳が目の前となる。このバイクは見かける事も無い貴重なバイク、乗れるだけ乗り続けたいが体力との勝負だね。 引き取りは１月24日だ。 |
| １月24日 ホンダドリーム名古屋中央にて車検を行う。各部点検調整部品交換、オーナーズカード更新、点検安心パック代金込み１４６．６９８円。他諸費用１６．７３０円。 ３２．３７３ｋｍ時 ６月28日 安心パックでの半年点検実施。 各部点検と調整、エンジンオイル交換（レプソルシンセティック４Ｔ）代金７．４７６円、Ｆタイヤ溝少なく次回点検で前後交換予定。 ３３．９３６ｋｍ時 |
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12月12日
ホンダドリーム名古屋中央にて前後タイヤ交換をする。前後タイヤ代金88.764円＋工賃11.400円＝100.164円－メンテナンスパック割引8.758円＝91.406円。代金は事前に支払い済み。
オーナーズカード更新 3.850円 ２０２４ １／３１まで
３５．６０１ｋｍ時
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| フロントタイヤ ダンロップ Ｄ４２３Ｆ １３０／７０ｒ１８ リウタイヤ ダンロップ Ｄ４２３ ２００／５０Ｒ１７ |
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２０２３
| １月９日 12ヶ月点検。バッテリーチェック結果良好、測定値12.85V 363CCA内部抵抗8.52mΩ。タイヤ残溝チェックＦ4.0mmＲ7.2mm。パッド残量チェックＦ4.9mmＲ7.0mm 工賃１４．３００円（メンテナンスパック使用） 35.626km時 ５月15日 平湯キャンプ場出入り口で二回転倒、右側バックミラーとエンジンガード破損。翌週に修理持ち込みとする。 ５月22日 ホンダドリーム名古屋中央へ修理持ち込み。落ち込んだ気分転換にトップケースを注文。 ６月５日 修理持ち込み時に半年点検を実施。エンジンオイル交換（レプソルマスター4T）、各部点検とバックミラー＋カバー交換とエンジンガード交換も含め ６７．５３５円。３７．８２０ｋｍ時。 ６月12日 純正トップケース在庫無しでＰＣＸ１２５、ＣＢ１３００の物が取り付け可能で購入する。ワンキーシステムに調整。２８．７１０円 ３７．８２０ｋｍ時。 11月１３日 乗り続けるつもりで色々と取り付けたが指先の変形性関節症が悪化しクラッチ操作が難しくなってしまった。重量に負けた感じもあるが手放す事とする。この日に自走でホンダドリーム名古屋中央へ行き新たな相棒ホンダレブル１１００Ｔを引き取った。 距離メーターは４０．４１５kmまで乗る事ができた。 |
| 後記 ７０歳近くになりこれから休みを増やし長距離が楽なバイクに替えよううと２０年乗ったシャドウからＣＴＸ１３００に乗り換えた。本当はＢＭＷＲ１００ＲＴが欲しかったが高価なのと信頼性と部品調達を考えて以前から気になったいた２０１４年式ホンダＣＴＸ１３００を乗り続けていた。 足付き性はよいが重心が高く倒すこと数回。その度に出費が痛かった。が、走っている時の快適性は素晴らしく冬は身体も指も寒さを感じなかった。もっと乗りこなす技量があればと後悔している。残念な気持ちが強いが致し方なし。 |
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四年間の付き合いだったね |  |