団栗村の住職さんの説法コーナー百二十八

7ヶ月ぶり、お袋の介護を初めてから本当に久し振りにバイクで出かける事ができました。ただ、許された時間は午前中のみ、それでも嬉しかったですよ。
企画したのは鈴鹿SA~御在所SAへと左回りの高速道路プチツーリング。
鈴鹿で旨い物を食べて御在所で土産を買って午前11時に帰宅、何て気楽に考えてましたら栗東まで走ってました。やっぱりやっちゃいました!
私らしいと言えばそれまでかぁぁ~!愛馬シャドウと対話しながらのプチツー、ご覧下さい。

HP担当 団栗村の住職さん

団栗村の住職さんの懐メロを歌う渡り鳥シリーズ50、鈴鹿から「えぇっ」栗東への高速移動プチツーリング!

プチツーリングイラスト
亀山西JCT、そんなんあったのぉ~と気が付かずに栗東まで走ってしまった住職さん。果たして午前中に帰られるのか、新調した防寒着はぬくぬくだが
新しいアイテムで出かけると雨か何かあるのがジンクス、えぇぇ~ぃ何でも良いから無事に帰ろうぜ!

11月18日

名港中央料金所  前方は木曽川の橋   長島スパーランドが見えた
  早朝のスタート予定がゴミ出しや朝食と薬の用意とお袋の状態の確認で午前7時40分の出発となった。
20年8万㎞を越えた愛馬ホンダシャドウ750とともに名港中央ICより湾岸道路を西へと向かう。木曽川の橋を渡り長島スパーランドを視認。

新名神・鈴鹿PAで飯だぁ~!

鈴鹿PAに入る   午前8時30分、鈴鹿PAに着いた。
足元が何度もバタついている。チェンジペダル用のパッドが取れて宙に浮いていた。何度付け直してもダメだった。
さぁ~PAに入ろうか。


すぐに外れるパッド  長年愛用し至るところを修理しながら使っているカドヤ(多分カドヤだと思う)のブーツ。チェンジペダルが当たる部分が磨り減り抵抗感があるのでパッドを初めて試したが町中では10分もしない内に外れてしまう。
面倒なので使用取り止めた。 

二輪車置き場で

 鈴鹿PAの二輪車置き場でパチリ。新調した防寒着は最近人気のワークマンで買った撥水性のある防寒防風ジャンバーだ。
走っていても暑いぐらいだった。
巡航100km以上だときつかったが感覚が鈍ったのか110~120km巡航でも楽、あれっ良いのかな???。


鈴鹿ラーメンの味噌チャーシューらーめん  殆どの食事処は午前9時から営業、開いていた鈴鹿ラーメン店で味噌チャシューらーめん1.120円を注文。番号を呼ばれて取りに行くと小さな丼にちょこんと麺にチャーシューが二枚・・・「おいおい1.120円でこんだけぇ~!」、途端に意気消沈です。
味は濃くて美味しいけど濃いだけかな、まぁ~味は好みだしね。 


レッドブルの看板   F1マシン 鈴鹿PAに展示されているF1マシン、レッドブル+ホンダPUは調子上がり気味で楽しみですね。
まだお腹が物足りない、御在所へ行って何か食べよう。 

さぁ~JCTから東名阪へ入って御在所SAへ行こう・・・・「あれっ」何か変、「えっ栗東」???

信楽付近の紅葉

 今年の3月に走った時は信楽方面への新名神への合流点があった。そのつもりで合流点、つまりJCTがあるから伊勢方面への案内を気にしつつ高速走行を楽しみます。ところがギッチョンチョン!気が付かないうちに甲賀土山とか信楽の案内が出て来た。
「??????」頭が古いのでフリーズ状態だ!そのうちに大阪だとか京都の案内が、「あちゃー、やっちゃったい」。どこかで方向転換しようと栗東ICの案内に降りました。
夜から雨の予報も画像の信楽付近は青空に紅葉が映えてましたよ。

給油完了、戻るぞ急ぐぞ御在所へ!

草津JCTを伊勢方面へ

午前9時49分、ICを降りてR1にて栗東市上鈞(字が違うか・・・)で給油完了し再び栗東ICから名神、草津JCTから新名神に入った。このまま走れば自然に亀山JCTに出られるはずだ。
そこから東名阪で御在所で土産を買おう、残された時間は一時間半だ。 

とほほほほっやったぜ又々、土産は湾岸長島PAだぜ!

 新名神って三車線か四車線はあったと思っていたので何か狭い、交通量はトラックなどの営業車が多いが全体の量は少ない。気持ちがせくせいかパワー不足を時折感じてしまう。
亀山西JCTに近付き東名阪、左とあった。が、頭の中の地図上では新名神、鈴鹿方面は左で真っ直ぐ行けば亀山JCTでしょ。と直進し気が付くと新名神で鈴鹿から菰野へと走ってました。で、御在所は諦めて湾岸道路の長島PAで土産を買って午前11時30分、自宅着。
「はあぁぁ~疲れた」久し振りの気持ちの良い疲れです。

本日の走行 約233km


諸費用 
高速道路  5.140円(ETC使用) 
食事代  1.120円 
土産代  1.320円
燃料代  799円 
合計  8.379円 


 後記
いやいや気分転換にはバイクでの旅がやっぱり一番ですね。ただ懐メロが口ずさむ事がなかったのはやはり感覚が鈍っていたのでしょう。
できれば時間に余裕を持ってのんびり走りたいのですが、それはまた後日。
そうそう、11月21日の中日新聞朝刊P31に新名神亀山西JCT来月21日、名古屋・伊勢接続開通って記事がありました。鈴鹿方面からだと名古屋や伊勢方面への接続路は未開通だったとか。勉強不足を反省!

プチツーリングルート図

プチツーリングルート図


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